sociální sítě

Přímé přenosy

Připojení k ISS (Progress MS-35)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

Isar Aerospace

Německý startup Isar Aerospace zahájí komerční starty své rakety Spectrum po úspěšném zkušebním letu na začátku tohoto měsíce. Společnost zároveň pracuje na rozšíření výrobních kapacit, aby dokázala uspokojit vysokou poptávku.

Space Cargo Unlimited

Společnost Space Cargo Unlimited podepsala smlouvu na přepravu nákladů na palubě návratového modulu Starfall společnosti SpaceX. Firma tak rozšiřuje širokou nabídku možností pro výzkum a výrobu v podmínkách mikrogravitace.

Americké vesmírné síly

Americké vesmírné síly dávají společnosti SpaceX volnost při návrhu jedné z nových vojenských družicových sítí na nízké oběžné dráze Země (LEO). Stanovují přitom požadavky na výkon, místo aby předepisovaly počet a konfiguraci družic potřebných k jejich splnění.

Impulse Space

Společnost Impulse Space, která se zabývá vesmírnou mobilitou, přidala do svého finančního kola dalších 308 milionů dolarů. Celková hodnota kola, které společnost oznámila v červnu, tak činí 500 milionů dolarů.

EnduroSat

Bulharský výrobce družic EnduroSat získal 205 milionů dolarů na rozšíření výroby družic v Evropě a Spojených státech, protože roste poptávka po jeho modelu konstelace jako služba (constellation-as-a-service). Společnost to oznámila 16. září.

Vulcan

United Launch Alliance se připravuje na návrat rakety Vulcan do provozu prostřednictvím mise Amazon Leo. Americké vesmírné síly však budou před povolením obnovení startů v rámci misí pro národní bezpečnost vyžadovat samostatné přezkoumání, uvedl 16. září vysoký představitel akvizičního oddělení této složky.

HawkEye 360

Společnost HawkEye 360 reaguje na rostoucí poptávku po suverénních vesmírných kapacitách založením evropské dceřiné společnosti. Ve spolupráci s firmou Leonardo chce evropským zákazníkům poskytovat schopnosti snímání rádiového spektra a zároveň spolupracuje se společností ERA, která je součástí české skupiny Omnipol. Společnost to oznámila 15. září.

SES

Společnost SES 15. září představila plány na vybudování kapacit pro výrobu družic určených pro přímé spojení se zařízeními (direct-to-device, D2D) v Evropě ve spolupráci se společností Elveo Mobile. Cílem je vybudovat regionální dodavatelský řetězec a rozšířit konstelaci družic na nízké oběžné dráze (LEO) provozovatele D2D.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Vylovení po nouzovém přistání do vody

Vzpomínky na výcvik

„Dnešek byl pro mě a Terryho mokrým začátkem týdne. Na první výuku dnešního rána jsme zamířili do Hydrolabu – velkého bazénu v Hvězdném městečku, kde se nacvičují především výstupy do volného kosmu. Tam jsme procvičovali procedury, které bychom museli provádět, kdybychom se Sojuzem přistáli do vody. Nacvičovali jsme bezpečné připojení v případě, že bychom po přistání museli být vyzvednuti do záchranného vrtulníku.

Pondělí 9. prosince 2013

Při běžném přistání samozřejmě helikoptéry přistanou vedle návratového modulu a personál záchranného týmu pomáhá posádce dostat se ven. Ovšem mohou nastat situace (a v minulosti už nastaly), při kterých není možné, aby vrtulníky přistály. A pak ještě navíc mohou nastat také přistání do vody a to zejména při selhání nosné rakety v pozdější fázi osmiminutového letu na oběžnou dráhu. V tom případě by návratový modul přistál v Tichém oceánu.

V Hydrolabu se nacvičují hlavně výstupy do volného kosmu.
V Hydrolabu se nacvičují hlavně výstupy do volného kosmu.
Zdroj: https://plus.google.com/

Terry a já jsme oba tyto scénáře nacvičovali v našich standardních skafandrech Sokol, a také v suchém obleku Forel, který je součástí naší nouzové výbavy pro přežití. Místo opravdového vrtulníku jsme měli k dispozici jeřáb, který mnoho věcí docela usnadňoval. Oba dva jsme už ale v minulosti zažili skutečné vyzvednutí vrtulníkem, které bylo součástí výcviku vojenských pilotů.

Oba scénáře jsme nacvičovali ve skafandru Sokol i v suchém obleku Forel.
Oba scénáře jsme nacvičovali ve skafandru Sokol i v suchém obleku Forel.
Zdroj: https://plus.google.com/

Veškeré činnosti související se záchranou vrtulníkem – oblékání do obleku Forel, opuštění návratového modulu, použití signalizačních prostředků a dalších potřeb k přežití – jsme nacvičovali v létě. O tom ale zase někdy příště.“

Místo opravdového vrtulníku jsme měli k dispozici jeřáb.
Místo opravdového vrtulníku jsme měli k dispozici jeřáb.
Zdroj: https://plus.google.com/
Nácvik bezpečného připojení k vyprošťovacímu jeřábu.
Nácvik bezpečného připojení k vyprošťovacímu jeřábu.
Zdroj: https://plus.google.com/

Zdroj informací:
https://plus.google.com/

Zdroj obrázků:
https://plus.google.com/

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
0 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.