Falcon Heavy byl sklopen

Jak jsme Vás již před několika hodinami informovali v krátké zprávě, dnes se SpaceX o statický zážeh nové rakety Falcon Heavy nepokusí. Včera se podařilo poprvé v historii tuto raketu natankovat, ale ke statickému zážehu již nedošlo. Šestihodinové okno pro zážeh tak bylo odvoláno už na začátku. Očekávalo se, že další možnost k zážehu přijde dnes, ale SpaceX se rozhodla ještě počkat. Během noci byl navíc Falcon Heavy na rampě 39A sklopen do horizontální polohy. Neoficiálně se hovoří o tom, že by se SpaceX mohla o zážeh pokusit v noci ze soboty na neděli mezi 23:00 a 4:00 našeho času.

Motor BE-4 nabírá dech

Měl by to být jeden z hlavních hráčů na poli nastupující generace raketových motorů pro komerční starty – řeč je o motoru BE-4, který postupně prochází stále důkladnějšími zkouškami. V minulých dnech proběhl další test, který nový motor opět o kousek přiblížil k ostrému nasazení na připravované raketě New Glenn. Firma Blue Origin, která za jeho vývojem stojí má momentálně dobře nakročeno k suborbitálním turistickým skokům se zařízením New Shepard, ale touží po větším stroji, který by jim umožnil stát se důležitým hráčem pro vynášení komerčních družic. Právě tím strojem má být New Glenn.

SLEDUJEME: Historicky první zážeh Falconu Heavy

Dlouhé roky byl pohled na souběžný zážeh 27 motorů Merlin možný jen na vizualizacích, v animacích a také ve snech. Ale teď nás od této chvíle dělí pouze pár hodin. Majestátní Falcon Heavy byl v pondělí 8. ledna vyvezen na startovní rampu 39A, kde jej technici vztyčili. O den později, tedy včera přišla informace, na kterou se všichni fandové SpaceX těšili několik let. Statický zážeh nejsilnější rakety současnosti by měl přijít ve středu 10. ledna. Ve středu se však celá očekávaná událost posunula o 24 hodin. Okno pro statický zážeh trvá šest hodin a otevírá se v 19:00 našeho času. V tomto článku se Vám pokusíme přinést ty nejčerstvější informace a začneme už pár hodin před otevřením okna pro zážeh, protože taková událost si zaslouží důsledné pokrytí.

Nová dvojice čínských snímkovacích družic

Vizualizace satelitu Gaojing

Čína nezahálela a vstoupila do roku 2018 rovnýma nohama, když si hned v úterý 8. ledna připsala druhý globální start nového roku. Raketa Dlouhý pochod 2D vypustila na oběžnou dráhu druhou dvojici snímkovacích družic GaoJing. Ty mají fungovat v rámci rozvíjejícího se programu SuperView, který si klade za cíl poskytovat komerčnímu trhu snímky zemského povrchu a další výsledky pozorování. Družice GaoJing 1-3 a 1-4 byly vyneseny z kosmodromu Tchaj-jüan ve 4:24 našeho času, tedy v 11:24 místního času. Krátce po startu přišlo potvrzení úspěchu jak od státních médií, tak od provozovatele družic. což následně potvrdili i nezávislí sledovači satelitů.

Letový profil prvního Orionu

Dodávku energie zajistí Orionu čtyři solární panely s 15 000 solárními buňkami.

O misi EM-1 (Exploration Mission-1) píšeme na našem webu poměrně často. Není se co divit – půjde o první let nové americké rakety SLS (Space Launch System) a kosmická loď Orion se dočká skutečně důkladné zkoušky. Poletí totiž až k Měsíci! Ale popis dráhy, po které tato loď poletí může být místy složitější na představení. Čínské přísloví říká, že obrázek vydá za tisíc slov. Dnes bychom mohli parafrázovat, že video vydá za tisíc obrázků, takže máme radost, že NASA zveřejnila animaci průběhu mise EM-1, ve kterém je přehledně vidět, kudy Orion poletí a jaká bude jeho dráha.

Přípravy lodí Starliner

V listopadu jsme vás informovali o aktuálním stavu montáže exemplářů lodí Starliner. Tyto lodě staví průmyslový partner NASA, společnost Boeing v rámci programu NASA, nazvaného Commercial Crew Program. Cílem programu je bezpečná, spolehlivá a nákladově efektivní doprava astronautů na Mezinárodní vesmírnou stanici a zpět prostřednictvím kosmických lodí soukromých společností Boeing a SpaceX. Jsme však omezeni dostupnými informacemi, a přestože listopadový článek popisoval aktuální stav, kvalitní fotografie z tehdejší doby byly uvolněny teprve před několika dny. Rádi vám je nyní představíme.

Vyhrajte podepsané Vesmírné osudy!

Minulý rok se po dlouhém snažení podařilo vydat knihu Vesmírné osudy, která vychází ze stejnojmenného seriálu, jenž vycházel zde na Kosmonautixu. Knihu nám pomohlo vydat nakladatelství CPress. V knize Ondřeje Šamárka a Lukáše Houšky naleznete příběhy vizionářů, teoretiků, konstruktérů a astronautů, kteří se zasloužili o rozvoj kosmonautiky. Obsah je oproti seriálu na Kosmonautixu rozšířen a přibyly dva nové příběhy. Nyní vám nabízíme možnost vyhrát jeden výtisk zdarma. Výtisk to nebude ledajaký, budou tam podpisy obou autorů, které do knihy přibyly během jejího křtu na hvězdárně ve Valašském Meziříčí.

Gemini – Kosmonautická maturita (6. díl)

Uzavírání příklopů Gemini

Když se na podzim roku 1963 šéfastronaut Deke Slayton rozhodoval o obsazení křesel v prvních misích programu Gemini, měl na výběr celkem dvanáct astronautů. Tři zbyli z původní sedmičky Mercury a doplňovalo je devět mužů z druhé skupiny zvané „The New Nine“. Čtrnáct astronautů ze třetího náboru teprve začalo se základním výcvikem a pro rané mise Gemini tedy byli zatím nepoužitelní. Křeslo velitele první mise pochopitelně mělo připadnout zkušenému a schopnému astronautovi, proto Slayton zvolil Ala Sheparda. Pilota mu měl dělat Tom Stafford, člen „Nové devítky“. Záložní posádku mělo tvořit duo veterán Gus Grissom / nováček Frank Borman. Jenže, jak se říká, člověk míní… Personální obsazení letu vzalo zasvé koncem roku, kdy byl Shepard „uzemněn“ s diagnózou Ménièrův syndrom. Na místo Sheparda a Stafforda se posunula záložní posádka. Problém byl ale v tom, že Gus Grissom si evidentně příliš nerozuměl s Frankem Bormanem. Borman po letech vzpomínal na to, jak jej Grissom pozval k sobě domů na večeři, a přestože měl Frank z večera poměrně dobrý pocit, Grissom posléze dal najevo, že s ním nechce letět. Oba dva muži byli jednoduše příliš silnými osobnostmi na to, aby dokázali během výcviku i mise samotné spolupracovat. Ohledně délky a náplně letu také panovaly nejasnosti – v jeden okamžik se uvažovalo o osmnácti obletech Země, tedy přibližně jednom dni, pak převážila varianta se třemi orbity. Během letu měl být otestován palubní radar Gemini pomocí cvičného radarového cíle REP, ovšem podle mnohých během pouhých tří orbitů nebyl na pořádný test čas. Necelý rok před startem tak neměl první pilotovaný let Gemini jasnou posádku ani dobu trvání…

SLEDUJEME: Supertajná Zuma ve vážných problémech

Dnes ráno jsme byli svědky prvního startu v roce 2018, když Falcon 9 vystartoval na misi Zuma a první stupeň dokázal přistát na floridské pevnině. V průběhu dne však začaly přicházet první neověřené zprávy o tom, že Zuma po oddělení od horního stupně nekomunikuje se Zemí. Večer bylo těchto zpráv stále více a začalo se zdát, že nešlo jen o nepodložené spekulace. Proto jsme se rozhodli založit tento článek, ve kterém budeme mapovat aktuální průběh událostí. Článek budeme průběžně aktualizovat, jakmile se objeví nové informace.

Tajná mise pro Deltu IV

Na Vandenbergově základně se připravuje start rakety Delta IV v konfiguraci Medium+ (5.2). Jejím nákladem je tajná družice označená zkratkou NROL-47. To znamená, že jejím provozovatelem bude Národní průzkumný úřad (National Reconnaissance Office – NRO). Detaily o nákladu zatím neznáme, ale jako obvykle Vám po startu přineseme tradiční článek s analýzou možností, které v tomto případě připadají v úvahu. Dnes se zatím podíváme na fotky z přípravy rakety, která by měla 10. ledna ve 22:00 našeho času odstartovat z rampy SLC 6 na Vandenbergově základně v Kalifornii.