Japonská společnost ispace byla jedním z pěti finalistů Google Lunar XPrize. Tato společnost byla velice úspěšná v získávání prostředků od investorů. Získala dokonce více než SpaceIL, která byla schopná vypravit lunární sondu Beresheet za 90 mil. USD. Původně nasmlouvaný start společně s indickým finalistou GLXP Team Indus byl sice zrušen, ale japonské soukromé měsíční plány pokračují dál. ispace se chystá na cestu jako sekundární náklad některého ze startů Falconu 9 (stejně jako izraelský Beresheet). CEO společnosti, která má 85 zaměstnanců a sídlí Tokiu, je Takeši Hakamada, ředitelem je Takahiro Nakamura. Kyle Acierno je ředitelem evropské kanceláře v Lucemburku, je zaměřen zajména na obchodní strategie spojené s těžbou na Měsíci a zastupuje ispace v Iniciativě kosmických zdrojů (Space Resources Initiative). Jednočlenná kancelář v USA je obsazena obchodním specialistou (Global Business Development), kterým je Rjutaro Ičikawa.

ispace v současné době připravuje dvě mise k Měsíci – pod názvem HAKUTO-R (R jako reboot, neboli restart) – orbiter a lander, který by měl mj. získat vzorek měsíčního ledu. Orbiter by měl letět v polovině roku 2020 a lander (včetně roveru) o rok později. Pokud budou tato dvě demonstrační mise úspěšné, plánuje ispace sedm dalších misí (zahrnujících mj. i průzkum v oblastech měsíčních pólů). Podle specialisty ispace pro globální komunikaci (u nás by asi byl tiskovým mluvčím) Aarona Sorensena, se ispace snaží ustavit lunární transportní systém. Lander ispace by měl sloužit jako dopravní prostředek pro agenturní i korporátní zákazníky, nebo i jednotlivce, kteří by chtěli poslat cokoli na Měsíc (nejspíše výzkumná zařízení, nářadí a dodávky). Další důležitou částí mise na Měsíc bude zkoumání jeho povrchu. ispace se bude snažit identifikovat ložiska vody a zmapovat je.

Společnost ispace je v dalším snažení podporována několika velkými partnery. Nejvýznamnějším z nich jsou Japonské aerolinie (JAL). JAL mj. poskytne zařízení poblíž mezinárodního letiště Narita v Tokiu, kde bude ispace montovat, sestavovat a testovat landery HAKUTO-R. Bude zde i sídlo technické podpory jednotlivých misí. JAL rovněž dopraví orbitery a landery na kosmodromy do USA. Zajímavým podporovatelem ispace je japonská společnosti NGK Spark Plug, která se chystá při misi na Měsíc v roce 2021 testovat svou technologii elektrických baterií v tuhém skupenství (solid state). Vzhledem k tomu, že současné lithiové baterie používající kapalný elektrolyt jsou při nízkých lunárních teplotách nepoužitelné, doufají ispace i NGK, že baterie s tuhým elektrolytem mohou napomoci řešit energetické potřeby příštích technologií na Měsíci (vč. měsíčních bází nebo těžebních zařízení). Nové baterie s keramickým elektrolytem mají být kompaktnější, mají se rychleji nabíjet a mají pojmout více energie. Teoreticky by měly bez obtíží zvládnout změnu teplot až o 300°C (mezi osluněním a stínem na Měsíci). Mitsui Sumimoto Insurance je dalším partnerem ispace, které ohlásila zahájení své nové služby – lunárního pojištění. Mitsui Sumimoto předpokládá, že dostupnost pojištění průzkumných aktivit na Měsíci podpoří nové hráče v lunárním byznysu tím, že sníží rizika jejich vstupu na toto nové pole podnikání. Posledním nyní oznámeným partnerem ispace je KDDI, japonský telekomunikační operátor, který se zajímá o poskytování komunikačních služeb mezi Měsícem a Zemí. Hlavním mediálním partnerem HAKUTO-R je Asahi Šimbun, jeden z největších mediálních domů v Japonsku.

Zdroj informací: https://www.theverge.com/
https://www.techradar.com/

Zdroj obrázků: https://www.google.com/
https://cdn.vox-cdn.com/…/Screen_Shot_2019_02_21_at_5.23.59_PM.png
HAKUTO_Lander_Rover