sociální sítě

Přímé přenosy

    krátké zprávy

    ISPTech

    ISPTech, německá společnost zabývající se vesmírnými technologiemi, která vyvíjí pohonné systémy pro agilní manévrování na oběžné dráze, oznámila, že získala počáteční financování ve výši 5,5 milionu eur na nasazení svých pokročilých, netoxických pohonných řešení pro operační vesmírné mise.

    TransAstra

    Společnost TransAstra provádí studii financovanou investory a zákazníky, jejímž cílem je prozkoumat technickou proveditelnost přesunu asteroidu o hmotnosti 100 metrických tun na stabilní oběžnou dráhu blízko Země.

    Telesat

    Společnost Telesat plánuje vyčlenit 25 % své širokopásmové konstelace Lightspeed pro vojenské pásmo Ka. Důvodem je zpoždění programu, které posouvá poskytování globálních služeb na začátek roku 2028, čímž vytváří více prostoru pro sladění designu s měnícími se geopolitickými prioritami.

    U.S. Space Force

    Americké vesmírné síly postupují s rozsáhlou reorganizací způsobu nákupu družic a souvisejících systémů, což je součást širšího úsilí Pentagonu o urychlení zadávání veřejných zakázek a lepší využití komerčních technologií.

    Raytheon

    Americké letectvo zvýšilo o 2 miliardy dolarů hodnotu kontraktu se společností Raytheon na výrobu a údržbu terminálů, které propojují letadla, velitelská stanoviště a další platformy s armádní družicovou komunikační sítí.

    Naše podcasty

    Doporučujeme

    Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

    Poděkování

    Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

    OBRAZEM: Modernizovaný Sojuz připraven na start

    Na kosmodromu Bajkonur byla v pondělí vyvezena raketa Sojuz-FG, která má za úkol dopravit k Mezinárodní vesmírné stanici tři nové členy posádky v modernizované lodi Sojuz-MS. Bude se sice jednat o první exemplář této pilotované lodi, ale část vylepšení již byla vyzkoušena na nákladních lodích Progress-MS, které už k ISS dvakrát úspěšně startovaly. Posádku budou tvořit už tradičně tři členové, za Rusko to bude Anatolij Ivanišin, za Japonsko  Takuja Oniši a za Spojené státy americké Kathleen Rubins. Jediný Anatolij Ivanišin už se do vesmíru jednou podíval v rámci Expedice 29/30, pro Rubins a Onišiho to bude premiéra.

    Podle tradice vývozu rakety nepřihlíželi členové primární posádky, protože by to údajně mohlo přinést smůlu. Členové záložní posádky – Oleg Novickij, Peggy Whitson a Thomas Pesquet si ale nenechali tuto podívanou ujít. Po vývozu a vztyčení rakety byla zahájena dvoudenní fáze testování systémů rakety a příprav na tankování paliva. Start je naplánovaný na čtvrtek v 3:36 našeho času, což je sice poměrně nepříjemný čas, ale i tak se můžete těšit na přímý přenos s českým komentářem, který bude ještě oznámen ve speciálním článku.

    Sojuz opouští montážní halu.
    Sojuz opouští montážní halu.
    Zdroj: http://spaceflight101.com/
    Sojuz na cestě ke startovní rampě.
    Sojuz na cestě ke startovní rampě.
    Zdroj: http://spaceflight101.com/
    Pohled na motorovou sekci.
    Pohled na motorovou sekci.
    Zdroj: http://spaceflight101.com/
    Záložní posádka (Whitson - Novickij - Pesquet).
    Záložní posádka (Whitson – Novickij – Pesquet).
    Zdroj: http://spaceflight101.com/
    Vztyčování Sojuzu.
    Vztyčování Sojuzu.
    Zdroj: http://spaceflight101.com/
    Sojuz už téměř vertikální.
    Sojuz už téměř vertikální.
    Zdroj: http://spaceflight101.com/
    Sojuz připraven na startovací rampě.
    Sojuz připraven na startovací rampě.
    Zdroj: http://spaceflight101.com/
    Členové primární posádky (Rubins - Ivanišin - Oniši).
    Členové primární posádky (Rubins – Ivanišin – Oniši).
    Zdroj: https://www.nasa.gov/

     

     

    Zdroje informací:
    http://spaceflight101.com/
    http://www.nasa.gov/

    Zdroje obrázků:
    http://spaceflight101.com/…/5968251874-512×341.jpg
    http://spaceflight101.com/…/27796928930_a86c10c145_k-1024×824.jpg
    http://spaceflight101.com/…/5620468278-768×512.jpg
    http://spaceflight101.com/…/6230444772.jpg
    http://spaceflight101.com/…/3485406462-768×512.jpg
    http://spaceflight101.com/…/4062904158-768×512.jpg
    http://spaceflight101.com/…/3495069228.jpg
    http://spaceflight101.com/…/5099634131-768×512.jpg
    https://www.nasa.gov/…/m16-018b.jpg

     

    Hodnocení:

    0 / 5. Počet hlasů: 0

    Sdílejte tento článek:

    Další podobné články:

    Komentáře:

    Odběr komentářů
    Upozornit
    10 Komentáře
    Nejstarší
    Nejnovější Nejvíce hodnocený
    Inline Feedbacks
    Zobrazit všechny komentáře
    qa
    qa
    9 let před

    Koroljov by byl nadšený…:-)

    Už dlouho se chci zeptat-u svazků motorů I.st.
    je vždy „sud“, je na každém bloku čtyř motorů.
    Vypadá jako obří hydraulický nebo pneumatický
    válec. Obvykle (i zde) je natřen na červeno
    stejně jako trysky. Na co vlastně slouží ?
    qa.

    Matouš Klugar
    Matouš Klugar
    9 let před

    Několikrát mě už napadlo, zda se ta záchranná věžička používá i jako pohonný „stupeň“. Má přeci jen vcelku velký tah, nezažehává se někdy na chvíli před tím, kdy je jisté že už nic od rakety nehrozí a je kabina sojuzu oddělená?

    hansnasa
    hansnasa
    9 let před

    Možná je to jen můj pocit,ale podle toho s jakou rychlostí manipulují ti rusové s těmi částmi rakety bych řekl,že se s tím tedy nepářou.Asi si jsou dost jistí.U videí s Nasa tam ten jeřáb jede milimetrovou rychlostí a hlídá to mraky lidí. Moc pěkné video.

    Radoslav Packa
    Radoslav Packa
    9 let před
    Odpověď  hansnasa

    Tak toto je sériová výroba už desaťročia asi to už ide od ruky…

    Petr Antoň
    Petr Antoň
    9 let před

    Moc hezké video. Při sledování mě ale napadla tahle otázka: na čem ta raketa vlastně stojí ??? A druhá – ta příhradová konstrukce mezi 1. a 2. (nebo 2. a 3.?) stupněm musí asi leccos vydržet, přeci jen „tlačí“ nemalou váhu. Z jakého důvodu je takto otevřená? Jen úspora hmotnosti?

    Ondřej Šamárek
    Editor
    9 let před
    Odpověď  Petr Antoň

    Na rampě rakety typu Sojuz ani tak „nestojí na něčem“, jako je spíše „přidržována v pase“, těsně pod špičkami čtyř boosterů nultého (nebo prvního, chcete-li) stupně. Drží ji tam čtyři ramena systému „тюльпан (Tulipán)“. Docela pěkně je to vidět tady nebo ještě lépe tady (jde o ty oranžové konstrukce).
    Raketa je vlastně držena vlastní vahou. Jakmile motory naběhnou na plný výkon a jejich tah překoná hmotnost rakety, raketa se nadzdvihne a ramena Tulipán se působením protizávaží samovolně odklopí do stran. Tohle řešení bylo používán od počátku provozu rakety R-7 (Sojuzy jsou jejím derivátem) a má jej na svědomí Vladimir Barmin, jeden z „Velké šestky“ hlavních konstruktérů, kteří pod vedením Koroljova semjorku připravovali.
    Ta příhradová struktura je tam proto, aby byl zajištěn odvod spalin. Třetí (nebo horní stupeň) se totiž zažehává ještě v době, kdy druhý (centrální) stupeň ještě není oddělen a jeho motory poskytují zbytkový tah, říká se tomu „hot staging“. Toto řešení opět sahá k počátkům kosmonautiky, kdy si konstruktéři nebyli jisti, zda dokáží zajistit start motoru posledního stupně ve vakuu, respektive ve stavu beztíže. Báli se, že palivo a okysličovadlo se ve stavu volného pádu nebudou chovat způsobně a nepotečou tam, kam mají (Podobně na tom byli třeba i Američané v programu Gemini, tady je krásně vidět právě hot staging u Titanu II).
    A i když později byli schopni zajistit, aby palivo zůstalo tam, kde má být, nechtěli sahat do ověřené konstrukce a proto Sojuz má onu příhradovou strukturu a používá hot staging dodnes.

    Petr Antoň
    Petr Antoň
    9 let před

    Děkuju za vyčerpávající odpověď.

    Ondřej Šamárek
    Editor
    9 let před
    Odpověď  Petr Antoň

    Není zač, jsem rád, že jsem mohl pomoci! 😉

    Děkujeme za registraci! 

    Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

    Děkujeme za registraci! 

    Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.